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梦幻客机延迟波音延误梦想客机...再次更坏消息2010年8月28日

2017-03-20 01:15:31 

商业

波音新款787 Dreamliner看起来很酷

至少美国大陆航空计划成为国内第一家提供飞机交付的航空公司,似乎也这么认为

大陆航空公司在全国商务旅行协会大会上展示了整个展览,以展示其新飞机的内部

所有这些宣传必定加剧了波音公司周五宣布它将再次延迟Dreamliner交付的痛苦 - 这次是2011年第一季度中期

纽约时报对大陆航空NBTA展览的积极评论必须在周五令人失望的消息

而现在,经过六年的拖延达2.5年之后,运营商最终可能会失去对波音的耐心

彭博社的Gopal Ratnam和Mary Schlangenstein报道:升级您的收件箱并获得我们的每日派发和编辑精选

波音已经面临787年底的赔偿要求

印度国家航空公司印度有限公司的国有母公司本月表示,它计划寻求约8.4亿美元的订单延迟

“这里的滑坡很滑,”弗吉尼亚费尔法克斯的哈姆林运输咨询公司总裁兼空中客车公司SAS前执行官乔治哈姆林说

“如果一些运营商开始接受处罚,所有人都会要求他们

不幸的是,这是在早先的延迟之上堆积起来的

”德意志银行(Deutsche Bank AG)纽约分析师米尔斯沃尔顿(Myles Walton)在今日延迟之前表示,对787名买家的罚款可能达到约50亿美元

他说,波音可能会尝试使用折扣,维护协议,选项,购买权,交货时间可用性和其他方式,而不是现金支付

西雅图时报当然在七月看到了这一点

那时我连接纽约时报西雅图记者蒂莫西伊根的担心,梦想飞机“可能不会飞

”这可能仍然过于遥远,但只有波音的粉丝最看好的才会认为这一最新的延迟将是飞机的最后一次

那么花了那么长时间

格列佛此前曾指出,波音公司工程人员队伍恶化导致公司面临更大的问题

我无法评估该理论中的真相(或缺乏)

但它确实夺取了公众的想象力

如果波音不小心,那么在飞机交付之前,梦想飞机问题的故事将会陷入困境

我怎么知道

洋葱当然是:波音公司只有知道如何让飞机保持飞翔的家伙芝加哥 - 随着航空业在持续的衰退中继续遭受损失,波音公司被迫在周一解雇Al Freedman,这是唯一离开的人该公司知道如何防止飞机掉下机翼

波音公司首席执行官詹姆斯麦克纳尼说:“我们曾经拥有一支知道如何让机翼保持稳定的全体工程师团队,但那些日子早已不复存在

” “不过,我们会让它运转起来,无论如何,翅膀不一定是飞机最重要的部分

” McNerney补充说,至少他们能够挽救那些知道如何防止喷气发动机爆炸的人的工作

当洋葱开始取笑你公司的问题时,你遇到了麻烦

这意味着这些问题已经足以让广大观众感到有趣

这是声誉严重受损的迹象

(还记得Dave Chappelle亵渎的Kinko的素描吗

)事情进展的方式,看起来像是波音的 - 而梦想飞机的问题可能只会变得更糟

我想知道我们是否会在明年的NBTA大会上看到同样的787展览