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BA,AA和伊比利亚的AA,BA和伊比利亚绿灯欧盟委员会批准跨大西洋合资企业2010年7月14日

2017-02-19 08:13:23 

商业

欧盟委员会已批准英国航空公司和伊比利亚公司以及该公司与美国航空公司的合资企业合并

由于新航空公司在巴西和伊比利亚目前运营的航线上将面临充分的竞争,因此该委员会认为该合并没有争议

由于跨大西洋合资企业在某些航线上享有的竞争优势,因此更成问题

然而,当航空公司同意放弃伦敦(在希思罗机场或盖特威克机场)和纽约(在肯尼迪机场)的一些着陆和起飞时段时,委员会的担忧显然已经缓和

这将使其他运营商每周在伦敦和纽约,波士顿,达拉斯和迈阿密之间的航线上运营49次以上的航班

而且竞争对手也将能够出售合资企业服务的机票,改善连接航班的机会

从理论上说,投降的投币是免费给合适的投标人的

该委员会称,“[新]参赛者的选择完全基于其对双方施加的竞争约束的强度,只有在多个参赛者可能施加同等竞争限制的情况下薪酬可能会在这些参与者之间进行选择中发挥作用

“因此,如果委员会无法在竞标航空公司之间作出决定,货币确实成为一个问题

我们怀疑它会这样做

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毫不奇怪,英国航空的竞争对手维珍大西洋公司的老板理查德布兰森对此消息不以为然,他说:我们在过去的13年中一直与这个怪物垄断企业斗争,并坚信我们的这一决定是可耻的,消费者将遭受损失很大程度上是由于这笔交易

欧盟委员会通过同意微不足道的小部分补救措施让消费者失望

然而,在这个世界上,阿联酋航空正在等待80架空中客车A380的交付,而来自中东的膨胀噪音越来越大,很难对娇小的维珍航空公司感到太多的同情

航空业正在迅速巩固,维珍看起来孤立

时间也许是理查德爵士做了不可思议的事情,并复制文学学士

同时,预计美国运输部很快会就是否授予合资反垄断豁免做出自己的决定